Статьи

Карбюратор — устройство в системе питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенное для перемешивания (карбюрации, фр. carburation) бензина и воздуха, образования горючей смеси и управление её расходом.
Хотя сегодня карбюраторные системы подачи топлива заменяются более прогрессивными, экономичными и экологичными инжекторными, но масса существующего транспорта снабжена именно карбюраторными системами.

В наше время при росте цен на топливо все равно находятся энтузиасты, которые стремятся создать форсированные двигатели. Для увеличения мощности необходимо дополнительное топливо, и чем быстрее ездит автомобиль, тем больше топлива ему требуется.

Некоторыми из наиболее популярных путей увеличения мощности двигателя является турбонаддув, впрыск окиси азота или установка другого двигателя.

Вместе с тем мощность и экономичность не всегда являются взаимоисключающими понятиями. При правильно подобранных деталях и тщательной регулировке можно улучшить и характеристики, и топливную эффективность двигателя.

В зависимости от модели и года выпуска автомобиля можно добиться заметных улучшений в его работе с помощью тщательной настройки, изменением передаточного числа, типа шин, модификации впускных и выпускных коллекторов, замены распредвала и совершенствованием системы зажигания.

Мы попробуем обсудить все "за" и "против" от замены различных деталей и влияния этой замены на другие части автомобиля.